来美国不到一个月，就跃跃欲试地准备考驾照了，老实说，我没有美国式驾驶汽车的经验，唯一的经验是在国内开摩托车和在新西兰反向开车。一打听，在路试之前必须通过基本的笔试，就是交通规则考试，且每个州是不同的，于是又去问哪里可以拿到免费的Ｄｒｉｖｅｒ Ｍａｎｕａl。
考试机构一般有中文和英文试卷，我所在的州还有西班牙语，不同的机构试卷不同，评分不同，难度也不一样。为了一次通过，早就从一个叫Ｍｏｔｏｒ Ｖｅｈｉｃｌｅ Ｄｉｖｉｓｉｏｎ的单位拿了免费的交通守则回家去背，大约准备了一周，觉得自己背得差不多了，便准备上阵。
６月１日，我挑了这个吉祥的日子，来到登记处，拿了试卷就被关到一个小屋子里，里面就我一个人，想作弊都难。定定神，记住只能错７道题，错到８道我就要再交＄８０ｄｏｌｌａｒ。习惯了国内的考试，我先把所有的页数浏览了一下，还好，就３页纸，我带着做英语题目的感觉用拆除法和猜测法有条理地做题。最后，大约有６道题目比较没有把握，复查了好几遍，想想还是不要乱改了，第一感觉为重。
交卷之后我坐在外面的椅子上等结果，他们把我的试卷放进机器，机器很快算出我的结果，ｇｒｅａｔ里面一个人笑眯眯地对我说，“你仅仅错了３道，你是来这里答得最好的中国人。”“真的吗？”我高兴得跳起来。错的一题是关于残疾人停车，因为我在新西兰的时候残疾人用词是：Ｄｉｓａｂｌｅ，美国用词是Ｈａｎｄｉｃａｐ，这怎能怪我错？后一个单词是头一回遇到，看来每个国家的英语方言单词不碰到，你是不会理解的。还有一题我认为自己没错，说大车和小车相撞，通常是小车的错误，我觉得应该具体问题具体分析，不过，机器的答案是通常是小车错，晕！另外一条我错得心服口服。
笔试过后，我拿到了临时驾照，在这以后的６个月内，假如没有违反交通规则，我随时可以进行路试，然后就可以换正式的驾照了，在美国，一个驾照相当于你的身份证，非常有用。
路试的日子虽然久远，但是真的要做到不出错，雨天不打滑，快速上高速还是需要一段时间的锻炼。我的车子是无级变速2003年的ＦＯＲＤ，（后来换了很多车，对于第一部还是有感情。）不需要换挡，开起来当然简单，加上全自动的手控后备镜和自动开窗，硬件还是很不错的。度假到德州的时候，我在草原上肆无忌惮地狂开，到了市区，我就不得不老实点，看见ＳＴＯＰ就停在白线后小心翼翼地等车开过，看见减速标志也不敢大意，有时候油门一踩就超过限速的４０ｍｉｌｅｓ。英里通常比公里远，所以刚开始我还遇到了换算单位的问题，脑袋不停地转，觉得开车好累呵。
终于可以路试了。那是初秋的一个上午，多云。带着点兴奋与忐忑不安驱车来到路试点。考记员坐在我的身旁，交代了一下基本情况，这就上路了。路试的范围通常选择在不繁华的街区，我小心翼翼地加速上路，不敢开得太快，限制时速在４０ｍｉｌｅｓ以内，一来遇到紧急情况我好刹车，二来也是怕遇到变速区，需要调速。考记员命令我左转，右转，换道，观察我是否有提示方向灯和减速（比如有学校的街区），以及看我在ＳＴＯＰ的标志下是否有停车越线，经过１个小时的测试，我们回到考试出发点。下车后考记员拍拍我的肩膀，笑着说：“你通过了，但是要注意转弯时候的减速与稳定。”
“非常感谢您。
我一边拿着正式驾照一边连声道谢。
后记：这是一篇回忆录，因为有意义，所以保留。PS:摩托车也需要驾照。
来源网络
考试机构一般有中文和英文试卷，我所在的州还有西班牙语，不同的机构试卷不同，评分不同，难度也不一样。为了一次通过，早就从一个叫Ｍｏｔｏｒ Ｖｅｈｉｃｌｅ Ｄｉｖｉｓｉｏｎ的单位拿了免费的交通守则回家去背，大约准备了一周，觉得自己背得差不多了，便准备上阵。
６月１日，我挑了这个吉祥的日子，来到登记处，拿了试卷就被关到一个小屋子里，里面就我一个人，想作弊都难。定定神，记住只能错７道题，错到８道我就要再交＄８０ｄｏｌｌａｒ。习惯了国内的考试，我先把所有的页数浏览了一下，还好，就３页纸，我带着做英语题目的感觉用拆除法和猜测法有条理地做题。最后，大约有６道题目比较没有把握，复查了好几遍，想想还是不要乱改了，第一感觉为重。
交卷之后我坐在外面的椅子上等结果，他们把我的试卷放进机器，机器很快算出我的结果，ｇｒｅａｔ里面一个人笑眯眯地对我说，“你仅仅错了３道，你是来这里答得最好的中国人。”“真的吗？”我高兴得跳起来。错的一题是关于残疾人停车，因为我在新西兰的时候残疾人用词是：Ｄｉｓａｂｌｅ，美国用词是Ｈａｎｄｉｃａｐ，这怎能怪我错？后一个单词是头一回遇到，看来每个国家的英语方言单词不碰到，你是不会理解的。还有一题我认为自己没错，说大车和小车相撞，通常是小车的错误，我觉得应该具体问题具体分析，不过，机器的答案是通常是小车错，晕！另外一条我错得心服口服。
笔试过后，我拿到了临时驾照，在这以后的６个月内，假如没有违反交通规则，我随时可以进行路试，然后就可以换正式的驾照了，在美国，一个驾照相当于你的身份证，非常有用。
路试的日子虽然久远，但是真的要做到不出错，雨天不打滑，快速上高速还是需要一段时间的锻炼。我的车子是无级变速2003年的ＦＯＲＤ，（后来换了很多车，对于第一部还是有感情。）不需要换挡，开起来当然简单，加上全自动的手控后备镜和自动开窗，硬件还是很不错的。度假到德州的时候，我在草原上肆无忌惮地狂开，到了市区，我就不得不老实点，看见ＳＴＯＰ就停在白线后小心翼翼地等车开过，看见减速标志也不敢大意，有时候油门一踩就超过限速的４０ｍｉｌｅｓ。英里通常比公里远，所以刚开始我还遇到了换算单位的问题，脑袋不停地转，觉得开车好累呵。
终于可以路试了。那是初秋的一个上午，多云。带着点兴奋与忐忑不安驱车来到路试点。考记员坐在我的身旁，交代了一下基本情况，这就上路了。路试的范围通常选择在不繁华的街区，我小心翼翼地加速上路，不敢开得太快，限制时速在４０ｍｉｌｅｓ以内，一来遇到紧急情况我好刹车，二来也是怕遇到变速区，需要调速。考记员命令我左转，右转，换道，观察我是否有提示方向灯和减速（比如有学校的街区），以及看我在ＳＴＯＰ的标志下是否有停车越线，经过１个小时的测试，我们回到考试出发点。下车后考记员拍拍我的肩膀，笑着说：“你通过了，但是要注意转弯时候的减速与稳定。”
“非常感谢您。
我一边拿着正式驾照一边连声道谢。
后记：这是一篇回忆录，因为有意义，所以保留。PS:摩托车也需要驾照。
来源网络
